海鸿配电方案|为充/换电站降本增效，为国家节能降碳

充/换电基础设施是交通强国与能源安全的交汇点，正从增量向提质转变。当前充/换电站基础设施可持续发展面临两大难题亟需解决：一是整站电损居高不下，重卡充电站整站电损普遍达到10%以上，而新能源轿车充电站整站电损在10%-15%之间，叠加设备老化、运行高温、充电量不足、利用率不高等因素，重卡充电站电损可飙升至12%，轿车充电站可飙升至15%；二是户外炎热环境下，满载充电时变压器高温降容、频繁停机，充电站24小时连续运营成为空谈。

海鸿配电方案，从源头降低电损

海鸿采用立体卷铁心节能技术，显著降低变压器空载损耗、负载损耗、空载电流。此外，采用集成一体式汽车充电站系列产品，搭配预装式电缆槽，充配电设备高度集成一体，电缆用量减少，可直接降低70%电缆线损。

海鸿电气自建自营的集成一体式汽车充电示范快充站，平均电损低至6%。同时，根据用户反馈，采用海鸿方案的重卡充电站，其电损同样低至6%。

低温升技术，保障高温天气收益持续

海鸿充/换电站配电方案采用自主研发的低温升技术，变压器采用C(R)级绝缘(耐温220°C)，即使在125%过载下，线圈温升仍远低于C级绝缘系统的温升标准要求（150K）。此低温升技术在充/换电站中发挥重要作用，解决变压器高温降容、频繁停机问题，让用户真正做到24小时连续高负荷运营，持续收益。

海鸿“中国心”，为国家节能降碳

在充/换电基础设施发展领域，海鸿以充/换电站用预装式变电站系列产品交出了一份技术报国与技术自信的答卷——集成一体式汽车充电站创新设计，技术达国际领先水平；海鸿立体卷铁心变压器技术，其结构决定“天生”拥有节能优势，再搭载低温升技术，其节能优势更显著。目前已超千台海鸿充电站产品遍布全国充/换电站网络，电损每降低1个百分点，每年节省的电量相当庞大。海鸿电气以低电损高节能技术为行业树立新标杆，节约的电能可直接反哺更多重型卡车和轿车绿色出行，减少资源浪费，这是海鸿响应国家“双碳”战略的自觉担当。

少一分损耗，多一分底气。选择海鸿电气，就是选择与国家节能战略同频共振，用硬核技术守护每一度电，让每一座充电站都成为绿色利润中心。海鸿电气——以节能科技，报效国家，成就客户。

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